鎢鉬時(shí)事|鎢行業(yè)關(guān)注高溫合金與消費(fèi)類(lèi)電子領(lǐng)域 |
[ 信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時(shí)間:2021-04-12 | 瀏覽:65782 ] |
英國(guó)咨詢機(jī)構(gòu)Roskill最新報(bào)告認(rèn)為,電動(dòng)汽車(chē)可能取代內(nèi)燃機(jī)車(chē)意味著鎢價(jià)以及汽車(chē)用鎢再也恢復(fù)不到2017年的水平。鎢行業(yè)應(yīng)該開(kāi)拓新的市場(chǎng),如高溫合金、半導(dǎo)體、消費(fèi)類(lèi)電子領(lǐng)域等。
報(bào)告提到,四年前中國(guó)環(huán)境改革計(jì)劃使得上游鎢原料與精煉鎢供應(yīng)被中斷,將仲鎢酸銨(APT)價(jià)格推至數(shù)年高點(diǎn),2018年6月歐洲APT價(jià)格達(dá)到峰值350美元/mtu。不過(guò)分析師認(rèn)為,在新冠大流行以及中美貿(mào)易爭(zhēng)端的背景下,這種業(yè)績(jī)不太可能重演。 國(guó)際物流運(yùn)力減弱、下游終端消費(fèi)減少以及美對(duì)華商品賦稅加重,導(dǎo)致鎢價(jià)格回落,尤其汽車(chē)和航天航空領(lǐng)域消費(fèi)受到疫情的影響最大。據(jù)悉,汽車(chē)行業(yè)用鎢占其總消費(fèi)量的30%,而2019年到2020年全球汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降了9%,同期航空航天行業(yè)產(chǎn)量預(yù)計(jì)下降40%,對(duì)鎢消費(fèi)造成了一定沖擊。 2020年2月份歐洲APT價(jià)格為243美元/mtu,7月份觸底208美元/mtu。2020年二季度以后,隨著新冠疫苗的研發(fā)以及制造業(yè)水平的穩(wěn)定恢復(fù),鎢市場(chǎng)需求有一定回溫,價(jià)格行情也開(kāi)始筑底反彈。但是鎢行業(yè)整體不確定仍然存在。
研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為,為了使鎢行業(yè)能夠長(zhǎng)期發(fā)展,應(yīng)該聚焦其首要應(yīng)用領(lǐng)域,包括高溫合金領(lǐng)域中鋼鐵、合金用鎢,以及半導(dǎo)體、消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域中鎢化合物的消耗等。 此外,報(bào)告還指出,由于中國(guó)與俄羅斯的幾座大型鎢礦山使用壽命限制,新鎢礦項(xiàng)目也應(yīng)該受到關(guān)注,以確保市場(chǎng)供應(yīng)的充足。 |
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